Восстановление фар (15 фото)

Приехал клиент, кроме всего остального попросил восстановить фары. Я на сайте видел часто как полируются, но полировка это временное решение проблемы, потому как пластик фары покрыт исключительно твёрдым лаком, к сожалению не очень устойчивым к ультрафиолету. Если его просто снять и отполировать пластик то в очень скором времени пластик матуется и трудоёмкую процедуру надо повторять.

С начало обклеиваем прилегающие детали скотчем на тканевой основе для защиты от повреждений при шлифовки, если конечно они не сняты.

Я пользуюсь наждачными дисками с образивом
1. 400
2. 600
3. 1200 с водой.
В среднем уходит по диску каждого номера на фару

Так ка фара выпуклая то между диском и наждачкой ставлю интерфейс, что бы не было угловатостей.

Шлифуем

Последний раз с водой.

После шлифовки получается вот такое бельмо.

Загоняем в кабину и обклеиваем.

Портираем обезжиривателем.

Лак, катализатор и растворитель, 50 грамм лака по шкале 1:2 за глаза, ещё и остаётся.

Фильтруем лак через фильтр 190микрон

После первого слоя

После второго слоя.

Ну и вот что получилось.