Разочаровавший Токио (38 фото)

От автора: Токио оказался совсем не таким как я его себе представлял. Я уже давно убедился, что в новую страну следует ехать без каких либо ожиданий и воспринимать все "как есть". Но с Токио это оказалось нереально. Хоть убей, мне представлялись картинки города будущего из фильма "Пятый Элемент" с летающими поездами, сумасшедшими небоскребами и всякими чудесами.



В реальности оказалось, Токио - обычный азиатский город. Миф о городе будущего возник во время Токийской олимпиады 1964 года: тогда это было действительно так. А сегодня скоростные поезда и многоуровневые эстакады есть во многих городах. По моему мнению, титул города будущего сегодня больше подходит Сингапуру или Гонконгу.
Тем не менее, в Токио много всего интересного и, не сомневаюсь, в Японию я еще вернусь...



Мы жили на искусственном острове Одайба. Надо сказать, городское пространство на острове сильно отличается от того, как выглядит традиционный Токио. В то время как на "большой земле" максимальная плотность людей и бетона, здесь встречаются аллеи и парки:



До центра Токио ходит монорельс. Японцы весьма забавны: на работу и официальные встречи они одеваются все как один в одинаковые костюмы, а в свободное время разряжаются кто во что горазд:



Покупка билетов на монорельс полностью автоматизированна:



Можно рассчитаться мелочью, наличкой или карточкой:



Монорельс управляется автоматически, водителей в голове состава нет:



Отметил, что все рвутся в первый вагон и так восторгаются "чудо-поездом", словно они не токийцы - жители города будущего, - а костромичи или ростовчане. Тогда-то у меня впервые и закралось подозрение, что что-то не так. Странно видеть такое удивление: 20 лет назад я катался на таком поезде в Лондоне, а сегодня беспилотные поезда ходят во многих аэропортах мира:



В общественном транспорте (метро или монорельсе) в час пик работают специальные люди, которые заталкивают пассажиров в вагоны. Есть так же раздельные вагоны для мужчин и женщин, чтобы пассажиры не испытывали гендерный дискомфорт во время толкучки:



На заднем плане - визитная карточка Токио, Радужный мост. Он соединяет Токио и Одайбу. Помимо автомобильной дороги, хайвэя и монорельса на мосту есть бесплатная пешеходная дорожка. А перед мостом, если присмотреться, видна копия Статуи Свободы. Эта скульптура появилась во время Года Франции в Японии и так полюбилась токийцам, что ее вернули на остров после демонтажа:



Радужный мост был построен за 5 лет и открыт в 1993 году. Протяженность его составляет 570 метров:



Пожалуй, вот так выглядит большинство видов Токио. Небоскребов немного, в основном здания средней величины в 20-30 этажей:



Все балконы увешены бельем. По какой-то причине японцы не любят сушилки и пользуются таким вот дедовским способом:



В некоторый домах в центре с особо красивым фасадом, домовладелец может запретить сушить белье на балконе:



Стадион буквально-таки зажат между домами:



Приближаемся к центру Токио:



Дома начинают расти ввысь:



Гинза - фешенебельный район Токио с бесчисленным количеством бутиков, крутых универмагов, ресторанов и кафе. Кстати, первый магазин компании Apple, открытый за пределами Соединенных Штатов находится здесь:




Выход из монорельса:




Под видом фотографирования памятной скульптуры, я, конечно, снимал девчонок и их наряды. Позже мне сказали, что есть закон, запрещающий снимать людей без их ведома. То есть, можно снимать, если тебя видят (и понимают, что ты снимаешь), а шпионить нельзя. Впрочем, иностранцев в Японии любят и мне просто мягко сообщили, что здесь так не принято. В любом случае, девушки меня видели и не возражали:



Чувак присел на корты выпить пива:



В поисках знаменитого перекрестка Сибуя, спустились в метро:



Стоимость проезда в Токийском метро зависит от дальности. На схеме красной стрелкой показано наше месторасположение, а дальше - время в пути до нужной станции:



Внутри вагона. Можно переходить из одного в другой:




Сибуя - самый известный перекресток в Японии. Этот тип перекрестка называется "скрембл". На нем движение транспорта останавливается одновременно со всех сторон, и пешеходы переходят его в любом направлении:



Едва загорается красный для машин, на дорогу высыпаются первые пешеходы:





Сибуйя 109 - самый крутой модный магазин с бутиками японских модельеров:



На перекрестке мне показалось, что дома недостаточно высокие и я спросил у экскурсовода есть ли в Токио дома повыше. В итоге поехали в район небоскребов на такси:



Скульптура LOVE. Такую же видел в Нью-Йорке и еще в каком-то городе:



Правда, открытых площадок на крыше нет, и приходится снимать через стекло:



В соседнем небоскребе есть японский ресторан, куда мы и отправились. На входе - витрина из пластиковых суши и роллов.



Я заказал себе всевозможные сорта на пробу, и, признаюсь, принципиальной разницы между оригинальными японскими и нашими московскими не заметил:



Ну, разве что больше рыбы и меньше риса - это единственное различие. Наш гид сказал, что русская манера "топить" каждую сушину в соевом соусе, у японцев вызывает недоумение. По его словам, это убивает весь вкус рыбы:

Кто-то просил в каментах сфотографировать японского бомжа - ну, вот, полюбуйтесь: