«Зелёный» гибрид от Porsche, которому достаточно 2,5 литра топлива на 100 км (5 фото)

Линейка Panamera от знаменитого производителя Porsche пополнилась очередной моделью, причем на сей раз упор был сделан на экологичность и экономичность модели. Разработчики нового авто доказали, что даже такие роскошные бренды, как Porsche, могут быть «зелёными» и недорогими в обслуживании.



Самый экономичный Porsche.

Стоит забыть об общепринятом мнении о гибридах, что это в основном медленные неповоротливые «телеги». Panamera 4 E-Hybrid больше похожа на юркий 918 Spyder, чем на Prius. Разгоняется авто до 100 км/ч всего за 4,6 секунды, а максимальная скорость (да, это гибрид) составляет 278 км/ч. Впечатляющая производительность обеспечивается комбинацией битурбированного 2,9-литрового V6 мощностью 330 л.с. и крутящим моментом 450 Нм, а также электродвигателя мощностью 136 л.с. (100 кВт) и крутящим моментом 400 Нм.



Porsche, который разрушил стереотипы и гибридах.

Возможно, более впечатляющим по сравнению с общей мощностью является способ, с помощью которого взаимодействуют два движка. В последнем Panamera Hybrid электродвигатель включался только тогда, когда обычный мотор начинал работать на 80 процентах мощности. Конечно, это было полезно на полной скорости, но не оказывало никакой реальной пользы в большинстве случаев. Сейчас же существуют четыре гибридных режима: E-Power для езды по городу только на электричестве, Hybrid Auto для автоматической комбинации бензина и электроэнергии, E-Hold для максимального сохранения заряда батареи для последующего использования и E-Charge для подзарядки батареи от бензинового V6.



Инновационный гибрид от Porsche.

Полного заряда литий-ионного аккумулятора 14,1 кВт с жидкостным охлаждением хватит на то, чтобы машина проехала 50 км с максимальной скоростью 140 км/ч. Это ставит Panamera Hybrid в один класс с Hybrid Volvo XC90 T8 и Mercedes GLE 500E 4MATIC .

Благодаря использованию электрической энергии Porsche удалось достичь впечатляющих показателей в показателях экономичности. В смешанном цикле авто потребляет всего 2,5 литра на 100 км и выделяет всего 56 г/км СО2.



Роскошь бывает экономичной.

Подключившись к розетке с помощью бытовой электросети (220 В, 10 А) понадобится 5,8 часов. В случае использования встроенного зарядного устройства на 7,2 кВт и сети в 220 В, 32 A это время будет сокращено всего до 3,6 часов. Процесс подзарядки можно будет запустить дистанционно.






Весь интерьер автомобиля изобилует сенсорными экранами, но помимо этого это стандартный салон Panamera. Информации о ценах пока разглашена не была и как ожидается будет обнародована на автосалоне в Париже в конце сентября.